将推出飞行汽车?比亚迪辟谣:没有此类计划和安排
比亚迪公开辟谣造飞行汽车的将推计划传言。
12月29日,出飞车比此类比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称,行汽辽阳市某某运输服务培训学校有传言说“比亚迪将推出飞行汽车”,亚迪此消息为不实信息!辟谣比亚迪没有此类计划和安排。和安“在流量面前,将推计划我们要保持克制!出飞车比此类”

股价表现上来看,行汽29日,亚迪比亚迪A股盘中一度涨超1%,辟谣辽阳市某某运输服务培训学校截至收盘微涨0.2%;港股方面,和安截至发稿,将推计划比亚迪涨超3%。出飞车比此类
事实上,行汽当下车企造飞行汽车几乎成了“标配”。小鹏汽车、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、一汽集团等多家车企已先后宣布进入低空飞行器领域。有不少企业的相关布局多已推进至产品研发或适航审定阶段。
例如小鹏汇天飞行汽车量产工厂已经在今年11月试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器;广汽旗下高域GOVY AirCab已进入适航审定流程,计划2026年实现量产;长安汽车与亿航智能合作开展飞行汽车研发工作,拟定2026年发布产品;吉利旗下沃飞长空的AE200产品处于适航审定第四阶段;一汽红旗天辇1号飞行汽车已经于2025年4月23日在上海国际车展全球首发亮相。
多家车企的相关布局,背后依托于低空经济产业政策的利好支撑,不过目前行业仍需解决适航标准完善、运营场景搭建等问题。
关于比亚迪造飞行汽车、造机器人等传言屡次在市场中流传。比亚迪的供应链整合能力无疑可以支撑其进入这些领域,不过从比亚迪当前的战略布局来看,其重心依旧是拓展海外市场。
近年来,中国新能源汽车市场增长放缓,高毛利、尚未饱和的海外市场成为中国新能源汽车企业的必争之地。
今年1-11月,比亚迪汽车销量为418万辆,同比增长11.3%。1-11月,比亚迪海外累计销量超过91万辆,超过了2024年全年的两倍还多,其中11月,海外销量超13万辆,同比增幅高达297%。
澎湃新闻记者 吴遇利
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